ape 50, modifiche motore

alla mia ape ho modificato parecchie cose e adesso vi mostrerò la lista:
-motore 115 cc
-marmitta leovinci
-carburatore 18/16 con getto aumentato da 65 a 95(presto cambierò il carburatore e metterò un 19/19)
-albero anticipato mazzuchelli
-campana 24 denti dritti

il mio meccanico mi ha detto che questa campana e un po troppo lunga, la quarta nn va fino al massimo e quindi nn sfrutta tutti i giri del motore___secondo voi posso recuperare quei ggiri ke perdo???e se si, in quale modo???

grazie delle risposte in anticipo!

mi risponde qualcuno???

guarda te hai una 24/72 a denti dritti e per il motore che hai è troppo lunga...dovresti o cambiare campana e pignone o prendere da drt che è un negozio su internet che vende i pignoni per quella campana...dovresti prendere il 21...se vuoi ti do il link

si che e troppo lugnga lo sapevo___cmq pensi che basta cambiare solo il pignone??e meglio se cambio completamente la capana o cabio solo il pignone?cmq mandami pure il link grz!

guarda qua...è il pignone da 21 che devi prendere... www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=16 senno se proprio vuoi andare sul sicuro prenditi una 18/67...ma ti dico già che poi sarai corto...cioè avrai molta ripresa

vabbe proverò a prendere la campana da 21__anche xk secondo me nn cambia di molto cambiando soltanto il pignone ma la corona conta di piu e quindi ci sarebbe un cambiamento minimo___xk la quarta nn va proprio nnt se non in discesa=)___cambiare l'ingranaggio della quarta nella crociera, e possibile?'? portare la 4 alla durata della 3?___cmq grz del link!

se hai voglia di aprire il blocco allora metti la 21/76 se la trovi perchè è fuori produzione...poi si esiste la 4corta, la fa sempre drt solo che è per cambio vespa quindi non puoi metterla tu...vai di 21/76 e vai sul sicuro

ok grz di tutto! alla prossima! bel sito cmq!

ok grz di tutto! alla prossima! bel sito cmq!

io metterei il pignone drt con la 4 corta come ha detto il capo

eeee invece di mettere un 19\19 metti un 24dell orto o anke un 21 va bene e lavori abbastanza il cilindro e vidi ke la tira bene!!!xD

come carburatore metti tranquillamente il 24
come rapporti senza aprire metti il pignone drt che ha circa lo stesso rapporto di riduzione della 21DD che è ancora in produzione basta andare su officina tonazzo e la trovi lascia stare la quarta corta che non sreve con il pignone da 21


Edited by Professor 92 - 10/3/2010, 16:58

no è ancora in produzione?! grazie dell'informazione...serve a un mio amico

un mese fa su officina tonazzo le vendevao adesso non so ma credo di si...